Slik pakker jeg inn bakhjulslagrene

Vi viser deg hvordan du pakker tilhengere hjullager for å forhindre det vanligste sammenbruddet i traileren. Dette vedlikeholdstriket for DIY-kjøretøy er en enkel og billig oppgave som vil spare deg for penger i det lange løp.

Pakk sammen hjullagrene: Trinn-for-trinn-instruksjoner

Du vet du skal pakke hjullagrene på nytt på din båt, hest eller redskapsvogn. Men gjør du det? Vel, ikke så ofte du burde, ifølge feltredaktør George Andriotis, som eier D&G Auto og Trailers i Bridgeport, CT. George får rutinemessig samtaler fra strandede trailereiere. Nummer én årsak? Stekte hjullager.

Du kan unngå å bli strandet ved å pakke hjullagrene på nytt til en vanlig plan. Hvis du bruker arbeids- eller redskapsvognen din daglig eller kjører lang avstand, pakker du dem inn igjen hvert halvår. Pakk en gang om året hvis det blir bruk av og til og / eller turene er korte. For båthengere, pakke hjullagrene på nytt ved begynnelsen og slutten av båtsesongen. Bruk marin hjulbærende fett.

Å pakke sammen hjullager er billig (mindre enn $ 15), og du kan gjøre det selv om noen timer. Ta opp nye fettforseglinger, kattpinner og hjullagerfettet når som helst trailer forsyningsbutikk . Fettforseglinger kommer i forskjellige størrelser basert på den indre dimensjonen på hjullagerne. Så når du har trukket av lagrene, tar du dem med på butikken for å matche dem med nye. Du trenger også en tetthullstrekker, avfettingsløsning, deler rengjøringsbørste, vaskekar, tippskjøter tang, sideskiver, gulvuttak og knekt står . Følg deretter de enkle trinnene i vår vedlikeholdsfotoserie.

Trinn 1: Fjern det ytre lageret

Jack opp traileren og støtter rammen eller akslene med jekkstativer. Fjern hjulet og deretter støvhetten til navet med skjøteleddstangen. Løsne stikknålen, ta tak i hodet med sideskuttere og løft den ut av slottemutteren. Snurr mutteren av med en tang. Trekk så navet frem til skiven og det ytre lageret faller i hånden din.

Trinn 2: Fjern innerlagret

Trekk hele navet av akselen og legg det på gulvet. Hold den med foten og lirf fettforseglingen med tetningstrekkeren. Hold de indre og ytre lagrene adskilt - de må tilbake på de opprinnelige stedene.

Trinn 3: Rengjør lagrene

Bløtlegg lagrene i avfettet og bruk delebørsten til å rense ut alt gammelt fett og skitt. Sett lagrene på en ren klut til å tørke, eller bruk trykkluft. Men ikke snurr dem med trykkluft - de kan fly fra hverandre og forårsake alvorlige skader.

Trinn 4: Pakk med nytt fett på nytt

Skje en glop av nytt fett i håndflaten. Drei deretter kanten på lageret inn i fettet. Tving fettet inn i lagerburet som om du dypper med en potetgull. Drei lageret og gjenta til lagerburet er fylt med fett. Smør resten av fettet over ansiktet til lagerrullene.

Trinn 5: Installer den nye fettforseglingen

Rengjør alt det gamle fettet fra navet. Tørk deretter nytt fett på innerrennet og sett lageret på plass. Plasser den nye fettforseglingen med den åpne kanten av leppen vendt inn mot lageret. Plasser en flat stålplate eller treblokk over tetningen og smell den på plass til tetningen sitter ordentlig. Tørk deretter et lett fettlag rundt innsiden av den nye forseglingen.

Trinn 6: Installer huben på nytt

Fjern det gamle fettet fra akselen. Skyv på navet, ytre lager, skive og slottemutter. Stram slottemutteren til den er tett. Spinn navet for å spre fettet og sitte på lagrene. Legg igjen slottemutteren, og støtt den av en kvart sving for å stille den opp med hullet i akselen. Sett inn en ny kutterøkkel og bøy ørene. Bank i støvhetten.

Pakk sammen hjullager: Det du trenger

Nødvendige verktøy og materialer for dette prosjektet
Ha de nødvendige verktøyene for dette DIY-prosjektet før du starter - du sparer tid og frustrasjon.
• Hammer
• Nåltang
• Rengjøringsbørste for deler
• Skyv skjøttangen
• Tett avtrekker
• Vaskekar
* Delebørste
• Gulvuttak
• Jack står
• Sidekuttere
• Plasthansker.
• Marinhjulbærende fett
• Smør selene
• Cutter pins
• Avfettingsmiddel

Tidligere «
neste »